1. 城市軌道交通車輛檢修模式的現(xiàn)狀　  　目前，我國城市軌道交通檢修模式仍是以計劃性預防維修模式為主，其核心就是計劃和預防，并且針對城市軌道車輛進行預

城市中，使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。      按軌道空間位置劃分，可分為地鐵通道、地面鐵路和高

連接器，也叫接插件，是主要的連接器件，其主要結構（或構成）和相應材質(zhì)如下:1、導電端子（接觸件）；2、絕緣體；③外殼（視品種而定）；④其它五金件。

連接器的基本結構件有①接觸件；②絕緣體；③外殼（視品種而定）；④附件。  接觸件（contacts）是連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對，通過

電連接器的主要配套領域有交通、通信、網(wǎng)絡、IT、醫(yī)療、家電等，配套領域產(chǎn)品技術水平的快速發(fā)展及其市場的快速增長，強有力地牽引著連接器技術的發(fā)展。到目前為止，連接器已發(fā)展成為產(chǎn)品種類齊全、品種規(guī)格

連接器知識連接器的基本性能可分為三大類：即機械性能、電氣性能和環(huán)境性能。  另一個重要的機械性能是連接器的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性（durability）指標，在國標GB509

連接器的誕生是從戰(zhàn)斗機的制造技術中獲取到的靈感。戰(zhàn)役中的飛機必須在地面加油并修理，但是地面逗留時間越長對戰(zhàn)斗機的威脅越大。因此，在第二次世界大戰(zhàn)中，美軍為使地面維護時間縮短，而將各種控制儀器

連接器或連接頭，也稱為接插件、插頭或插座，英文為Connector。具體來講，連接器是一種用于連接一個電路導體與另一個電路導體、或一個傳輸元件與另一個傳輸元件的裝置；在兩個電路子系統(tǒng)中，連接器提供了一

連接器由插座、插頭、附件三部分組成。插座、插頭用來固定接觸件，插合后連接。附件用來固定電線、保護焊（壓）點處不受力，附件通過螺紋或螺釘連接在插頭或插座上。 圓形連接器的插頭與插座之間

連接器、或連接頭，英文為Connector，也稱為接插件、插頭、或插座。具體來講，連接器是一種用于連接一個電路導體與另一個電路導體、或一個傳輸元件與另一個傳輸元件的裝置；在兩個電路子系統(tǒng)中，連接